Türk Hava Kuvvetleri’ne 2 Adet HÜRKUŞ-2 Daha Geliyor

Aktürk, Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından 2 adet HÜRKUŞ-II uçağının muayene ve kabul faaliyetlerinin tamamlanarak envantere alınmasının planlandığını bildirdi. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen HÜRKUŞ-II’nin ilk 2 uçağı, 28 Eylül 2026’da düzenlenen törenle Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmişti.

Yeni açıklama, program kapsamında yeni uçakların da envantere alınmasına yönelik sürecin devam ettiğini gösteriyor. Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, ilk teslimat töreninde toplam 55 uçaklık tedarik programını açıklamıştı.

Yıl sonuna kadar 10 uçağın daha teslim edilmesi, 55 uçaklık programın tamamlanması için ise 2028 sonunun hedeflenmesi planlanıyor. HÜRKUŞ-II, pilotların temel ve ileri başlangıç eğitimlerinde kullanılması amacıyla geliştirilen tek motorlu, turboprop bir eğitim uçağı.

Platform, pilotların jet eğitimine ve daha gelişmiş savaş uçaklarına geçiş sürecine hazırlanmasını hedefliyor. HÜRKUŞ-II’nin kokpit ve aviyonik mimarisi, HÜRJET ve KAAN gibi platformlara geçişte pilotların alışık oldukları bazı kullanım prensiplerini korumayı amaçlıyor.

Böylece eğitim sürecinde kazanılan deneyimin daha ileri uçaklara aktarılması hedefleniyor. Uçak, eğitim görevlerinin yanında uygun konfigürasyonlarda hafif taarruz ve yakın hava desteği görevleri için de kullanılabilecek şekilde geliştirildi.

Bununla birlikte HÜRKUŞ-II’nin Hava Kuvvetleri için açıklanan temel görevi pilot eğitimleri.

Gelişmenin Detayları

TUSAŞ’ın HÜRKUŞ ailesi için yayımladığı teknik veriler, uçağın boyutlarını ve temel performansını ortaya koyuyor. HÜRKUŞ-II’ye ilişkin bazı değerler konfigürasyona göre farklılık gösterebileceğinden, aşağıdaki rakamlar üreticinin yayımladığı HÜRKUŞ teknik verileri olarak değerlendirilmelidir.

HÜRKUŞ-II, güçlü turboprop motoru ve akrobasi kabiliyetiyle temel eğitimden ileri başlangıç eğitimine uzanan aşamalarda kullanılmak üzere tasarlandı. Üretici tarafından açıklanan özellikler arasında gelişmiş aviyonikler, her iki kokpitten görüş, uçak içi oksijen üretim sistemi ve yüksek şok emici iniş takımları da bulunuyor.

Uçakta ayrıca Martin-Baker MK T16N fırlatma koltukları yer alıyor. HÜRKUŞ ailesinin açıklanan özellikleri arasında 30 saniyeye kadar ters uçuş kabiliyeti de bulunuyor.

HÜRKUŞ-II, envantere giriş öncesinde kapsamlı bir test ve sertifikasyon sürecinden geçti. TUSAŞ’ın açıklamasına göre askerî tip sertifikasyonu kapsamında 12 ayrı disiplinde çalışmalar yürütüldü.

Bu süreçte 1.790 sertifikasyon gereksinimi doğrulandı, 950 kanıt dokümanı teknik açıdan incelendi ve toplam 153 sertifikasyon testi gerçekleştirildi. Testlerin tamamlanmasının ardından uçak, 9 Eylül 2026’da askerî tip sertifikası almaya hak kazandı.

Bu sertifika, HÜRKUŞ-II’nin askerî kullanımına yönelik gerekliliklerin doğrulanması bakımından önemli bir aşama oldu.

İlk teslimatların ardından programın odağı, üretim ve kabul süreçlerinin devam ettirilmesine yöneldi. HÜRKUŞ ailesinin uluslararası pazardaki varlığı da büyüyor.

TUSAŞ, ADEX 2026 kapsamında Azerbaycan ile 14 adet HÜRKUŞ-II uçağının teslimatını öngören ihracat sözleşmesi imzaladı. Azerbaycan Hava Kuvvetlerinin eğitim faaliyetlerinde kullanılması planlanan uçaklar, platformun yurt dışındaki ilk önemli tedarik programlarından biri olarak öne çıkıyor.

Türkiye’deki 55 uçaklık tedarik programı ve Azerbaycan ile imzalanan ihracat anlaşması, HÜRKUŞ-II’nin hem Türk Hava Kuvvetlerinin eğitim ihtiyaçlarında hem de uluslararası pazarda kullanılmasına yönelik üretim faaliyetlerinin önemini artırıyor. Yorumunuz gönderildi,onaylandıktan sonra yayımlanacak. Δ document.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value", ( new Date() ).getTime() );