Peugeot elektrikli 208 geliyor

günlük kullanım özelliklerini bir arada sunuyor. 281 PS güç ve 345 Nm tork üreten elektrikli motoruyla 0’dan 100 km/s hıza sadece 5,5 saniyede ulaşan model, 5,5 kg/PS güç-ağırlık oranıyla segmentinin en iyi değerini sunarken GTi ruhunu elektrikli çağın teknolojileriyle yeniden yorumluyor. Fransız karizmasını ikonik GTi detaylarıyla buluşturan yeni E-208 GTi, PEUGEOT Sport mühendislerinin yarış dünyasından edindiği deneyimle geliştirilen şasi, fren ve termal yönetim çözümleriyle sportif sürüş deneyimini üst seviyeye taşıyor.

Arka tarafta kullanılan 31 mm’lik ek denge çubuğu ve bataryanın sağladığı düşük ağırlık merkezi, dengeli ve dinamik bir sürüş karakterine katkı sağlıyor.

V2L özelliği ve 8 yıl veya 160.000 kilometrelik batarya garantisiyle günlük elektrikli kullanım deneyimini de destekleyen yeni E-208 GTi, güçlü performansını günlük kullanıma uygun teknolojilerle birleştirerek Türkiye’deki GTi tutkunlarıyla buluşmaya hazırlanıyor. PEUGEOT Sport imzalı yüksek performans Le Mans Hypercar programındaki PEUGEOT 9X8 yarış aracını geliştiren PEUGEOT Sport mühendislerinin deneyiminden yararlanılarak geliştirilen yeni E-208 GTi, 281 PS güç ve 345 Nm tork üreten M4+ elektrikli motorla donatılıyor.

Fransa'nın Trémery kentinde üretilen elektrik motoru sayesinde model, 0'dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor, 80-120 km/s hızlanmasını 3,2 saniyede tamamlıyor ve 180 km/s maksimum hıza erişiyor. Bununla birlikte E-208 GTi, 5,5 kg/PS’lik güç-ağırlık oranıyla segmentinin en iyi değerine imza atıyor.

54 kWh brüt, 51 kWh net kapasiteli bataryaya sahip yeni E-208 GTi'da, PEUGEOT Sport mühendisleri tarafından geliştirilen termal yönetim sistemi, yüksek performanslı kullanım sırasında bataryanın optimum sıcaklık aralığında tutulmasına katkı sağlıyor. Kullanılan lastik tipine göre WLTP normlarına göre menzil değerleri de farklılık gösteriyor.

Buna göre model, Hankook Ventus S1 Evo3 lastiklerle 375 kilometreye, Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle ise 352 kilometreye kadar menzil sunuyor.